7月11日, 交通学院“四好农村路”赴怀化实践团队七人前往中方县公路局进行调研活动,通过采访、问卷等形式了解当地四好农村路的建设、养护等情况。
实践成员首先采访了中方县公路局机料安全股长贺世军,了解到中方县道路存在严重的两级分化现象。公路局办公室办公员贺志尧表示由于专项资金短缺使道路修建一直拖延,最终导致乡村落后、封闭、不安全。随后,公路局工会主席张林填写调查问卷,采访期间提到中方县农村公路里程达521公里,国省干线300多公里,农村公路的规划方案完全符合当地标准,在设计过程中会进行地质勘察工作,但也有设计不够合理及边坡绿化不够等问题,施工区域悉数存在滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝、地面塌陷等地质灾害,同时由于农村公路建设的监督机制未产生实际效果且人力物力缺乏,导致道路基本未进行养护,平均每公里80%的道路存在病害,路面脏乱且多处破损。
通过此次调研活动,实践成员深入了解了两个道路情况截然不同的村,明确了资金是阻碍道路发展的重要因素之一,从管理者的角度发现了“四好农村路”建设后的诸多问题。在日后实践中,实践成员将汇总道路建设问题并有效反馈给有关部门。
(文/马玉文 图/王醇 审/田上)
7月11日, 交通学院“四好农村路”赴怀化实践团队七人前往中方县公路局进行调研活动,通过采访、问卷等形式了解当地四好农村路的建设、养护等情况。
实践成员首先采访了中方县公路局机料安全股长贺世军,了解到中方县道路存在严重的两级分化现象。公路局办公室办公员贺志尧表示由于专项资金短缺使道路修建一直拖延,最终导致乡村落后、封闭、不安全。随后,公路局工会主席张林填写调查问卷,采访期间提到中方县农村公路里程达521公里,国省干线300多公里,农村公路的规划方案完全符合当地标准,在设计过程中会进行地质勘察工作,但也有设计不够合理及边坡绿化不够等问题,施工区域悉数存在滑坡、崩塌、泥石流、地裂缝、地面塌陷等地质灾害,同时由于农村公路建设的监督机制未产生实际效果且人力物力缺乏,导致道路基本未进行养护,平均每公里80%的道路存在病害,路面脏乱且多处破损。
通过此次调研活动,实践成员深入了解了两个道路情况截然不同的村,明确了资金是阻碍道路发展的重要因素之一,从管理者的角度发现了“四好农村路”建设后的诸多问题。在日后实践中,实践成员将汇总道路建设问题并有效反馈给有关部门。
(文/马玉文 图/王醇 审/田上)