一、基本信息

李希（1989.1 ~ ），男，山东济宁人，党员，新利luck在线·（中国）有限公司官网交通运输工程学院教师，工学博士，特聘副教授，硕士生导师，主要从事道路与铁道工程、岩土工程专业的科研与教学工作。

二、主要研究领域

从事研究的学科专业领域：道路与铁道工程、岩土工程

主要研究方向：路基、地基处理与加固、岩土工程数值计算。

三、教育及工作经历

2015.09-2019.01：中南大学，岩土工程，博士。

2012.09-2015.06：中南大学，岩土工程，硕士。

2008.09-2012.06：鲁东大学，土木工程，学士。

2019.01-至今：新利luck在线·（中国）有限公司官网交通运输工程学院。

2021.11-2022.11 法国国立路桥大学，Navior实验室，访问学者。

四、主持或参加科研项目

[1] 国家自然科学基金面上项目，强夯冲击作用下碎石填料破碎密实机理及控制方法，52278435，2023.01-2026.12, 在研，54万，主持；

[2] 国家自然科学基金青年基金项目，51908066，考虑颗粒破碎效应的强夯有效加固范围研究，2020.01-2022.12，在研，26万，主持；

[3] 湖南省自然科学基金青年基金项目, 2020JJ5576 , 复杂荷载-多源环境耦合作用下颗粒破碎机理及数值仿真, 2020-01至2023-12, 5万元，主持；

[4] 湖南省教育厅 优秀青年项目, 19B030 , 考虑复杂荷载和多源环境耦合的颗粒破碎机理, 2019-09至2022-03 , 7万元，主持；

[5] 新利luck在线·（中国）有限公司官网“双一流”科学研究国际合作拓展项目，2020-05至 2022-4, 3万元，主持；

[6] 新利luck在线·（中国）有限公司官网交通运输工程及测绘科学与技术领域研究基地2021年度开放基金资助项目，kfj210103，基于深度学习的土体压实状态智能检测方法研究，2022-07至2024-06，3万，主持；

[7] 国家重点研发计划资助，2018YFB1600101，道路基础设施材料行为表征、劣化机理及衰变规律，2019.01.01-2022.12.31，在研，参与;

[8] 国家优秀青年基金项目，51722812，非饱和土和土的本构关系，2018.01~2020.12，参与；

[9] 湖南省杰出青年基金项目, 2017JJ1033, 非饱和土和土的本构关系，2017.01~2019.12，参与；

[10] 国家973课题，2014CB047001，特殊填料的力学特性及本构关系研究，2014.01- 2018.12，参与。

五、部分学术成果

[1] Li, Xi; Zhang, Kefen; Ma, Xinyan; Teng, Jidong; Zhang, Sheng; New Method to Evaluate Stre ngthen Efficiency by Dynamic Compaction, International Journal of Geomechanics, 2020, 20(4): 0-04 020024 (期刊论文)

[2] Zhang Sheng; Li Xi; Teng Jidong; Ma Xinyan; Sheng Daichao; A theoretical method for deter mining sample mass in a sieving test, Computers and Geotechnics, 2017, 91: 12-16 (期刊论文)

[3] 李希; 张升; 盛岱超; 马新岩; 基于抽样可靠性的颗分试验取样数量研究, 岩土工程学报, 2016, 38( 11): 2122-2127 (期刊论文)

[4] Li, Xi; Yang, Hui; Zhang, Jingyu; Qian, Guoping; Yu, Huanan; Cai, Jun ; Time-Domain Analy sis of Tamper Displacement during Dynamic Compaction Based on Automatic Control, Coatings, 2021, 11(9): 0-1092 (期刊论文)

[5] Guoping Qian, Jingyu Zhang, Xi Li*, Huanan Yu, Xiangbing Gong, Juyong Chen. Study on pollution characteristics of urban pavement runoff[J]. Water Science and Technology, 2021, 84(7): 1745-1756.

[6] Guoping Qian, Hui Yang, Xi Li*, Huanan Yu, Xiangbing Gong, Hongyu Zhou. A Unified Strength Model of Asphalt Mixture Considering Temperature Effect[J]. Frontiers in Materials, 2021: 397.

[7] Guoping Qian, Yixiong Zhong, Xi Li*, Huaizhi Peng, Ju Su, Zichao Huang. Experimental study on road performance of high content phosphogypsum in the lime fly-ash mixture[J]. Frontiers in Materials, 2022: 456.

[8] 钱国平；李希；于华南；龚湘兵；蔡军；周洪宇. 道路岩土工程，人民交通出版社，2021 (学术专著)

[9] 李希(20/20); 道路路域近地表综合环境提升关键技术及工程应用, 教育部, 科技进步, 省部一等奖, 2021，(科研奖励)

[10] Xi Li; Jingyu Zhang; Guoping Qian; Ping Li; Sheng Zhang Study on strengthening effect of hammer weight and drop distance in dynamic compaction, 世界交通运输大会执委会, 国际会议优秀论文奖, 2021 (科研奖励)

[11] 李希(5/10); 沥青路面材料性能提升及其设计施工关键技术, 中国产学研合作促进会, 产学研合作创新成果二等奖，2021.1 (科研奖励)；

[12] LI Xi; QIAN Guoping; ZHANG Jingyu; YANG Hui; YU Huanan; GONG Xiangbing; ZHOU Hongyu; CAI Jun ; Method and device for determining evaluation index of effective reinforcement range, 2021-12-1, 欧洲, 2021/07967 (国际专利)

[13] Xi Li; Guoping Qian; Ping Li; Yayan Liu; Yunbin Lu; Zhiling Yang; Jinping Zhang; Zuoyue H e; Zhe Wen; Jun Cai; Hongyu Zhou ; Method for determining compaction settlement and optimum compa ction time in Dynamic compaction process, 2021-11-16, 欧洲, 2029770 (国际专利)

[14] 李希; 张静宇; 钱国平; 杨慧; 于华南; 龚湘兵; 周洪宇; 蔡军 ; 确定有效加固范围的评价指标的方法及装置, 2022-1-19, 中国, 2021100293500 (发明专利)

[15] 李希; 张静宇; 钱国平; 于华南; 蔡军; 周洪宇 ; 岩土碎石材料颗粒破碎界定及分析软件V1.0, 2020SR0600183, 原始取得, 全部权利, 2020-4-10 (软件著作权)

[16] 李希; 杨慧; 钱国平; 于华南; 蔡军; 龚湘兵 ; 强夯加固土石方工程关键设计参数及施工管理综合系统, 2020SR0600198, 原始取得, 全部权利, 2020-3-25 (软件著作权)

[17] Xi Li ; Simulation of particle complex morphology and their breakage progress based on PF C, 5th International Conference on Transportation Infrastructure and Materials, Changsha, 2021-10-21 (会议报告)

[18] Xi Li; Jingyu Zhang; Guoping Qian; Sheng Zhang; Study on strengthening effect of hammer weight and drop distance in dynamic compaction, WTC2021, Xian, 2021-6-17 (会议报告)

[19] Zhang Sheng, Li Xi, Teng Jidong, et al. A theoretical method for determining sample mass in a sieving test[J]. Computers & Geotechnics, 2017, 91:12-16. (SCI)

[20] Zhang Sheng, Tong Chenxi, Li Xi, Sheng Daichao. A new method for studying the evolution of particle breakage[J]. Géotechnique, 2015, 65(11): 911-922.

[21] 张升,乔春晖,李希^*, 等. 考虑级配多样性的颗分试验取样质量理论研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(07): 2555-2562.

[22] 文妮,李希^*.考虑颗粒破碎效应的道砟大型直剪试验研究[J].铁道工程学报,2019,36(04):26-29+36.（EI）；

[23] 李希, 张升, 盛岱超, 等. 基于抽样可靠性的颗分试验取样数量研究[J]. 岩土工程学报, 2016, 38(11): 2122-2127. （EI）；

[24] 李希, 张升, 童晨曦, 等. 基于线性拟合的颗粒材料破碎状态表征[J]. 岩土力学, 2015, 36(s1): 305-309.（EI）；

[25] 李希, 张勋, 马新岩, 张升. 土石混合填料强夯过程三维离散元模拟[J]. 北京交通大学学报, 2020, 44(03): 88-92+108.（CSCD）

[26] 童晨曦, 张升, 李希, 等. 基于Markov链的岩土材料颗粒破碎演化规律研究[J]. 岩土工程学报, 2015, 37(5):870-877. （EI）；

[27] 盛岱超, 张升, 李希. 高速列车与路基冻胀相互作用机理[J]. 岩土工程学报, 2013, 35(12):2186-2191. （EI）；

[28] Li Xi, Zhang Sheng, Tong Chenxi, et al. A method on characterizing particle crushing state and strength revolution of geotechnical materials based on linear fitting[C]. 1st International Conference on Civil Engineering. 2017. (会议论文)；

六、联系方式
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