7月14日，交通学院“四好农村路”赴永州调研团来到蓝山县交通局，进一步调研地方政府如何将农村道路建设好，管理好，养护好，运营好的问题。

进入交通局，实践团成员发现这竟是一座“空城”，干部已基本全部下乡，随后恰逢即将离开的交通局站长申时秋，征得申站长同意后，实践团与申站长进行了简单的交流。申站长介绍到，蓝山县已争创了两个省内第一。其一，蓝山县创新农村公路资金保障机制，每年按土地出纳金总额2%比例安排农村公路建设资金，用于保障农村公路“建、管、养、运”。自2018年以来，蓝山县每年财政安排农村公路建设资金均达到600万元以上，远超省级专项资金100%以上；其二，在全省率先建好了“通村村”服务平台。目前“通村村”是全国唯一一个解决农村出行难、学生上学返家难、货运物流难的移动互联网应用平台，“通村村”服务平台的建设极大地促进了打赢脱贫攻坚战，推进乡村振兴战略，建设交通强国，抓好四好农村路建设及解决农村出行、物流最后一公里以及交通安全监管难的问题。截至目前，“通村村”已覆盖209个行政村。

与此同时，蓝山县发展迅速的背后也存在着制约因素，当实践团成员问到蓝山县的道路建设中存在哪些问题时，申站长提到“7351”补助标准过低，且随着经济的发展，补助并未有所提升，导致道路建设和养护的总体水平难以有较大幅度改善。由于每年仅考虑一条修建的村道纳入交通统计年报，当地农民组织的修建得不到政府资金支持，使得农村道路建设难以推进。申站长由大到小，由此及彼的介绍，还有亲身经验的分享，让实践团一行人对“四号农村路”的建设有了更直观的感受。

晚上，实践团全队成员就县内道路的建设历史、发展历程、损伤病害及后期管理维护等问题进行了总结和沟通交流。

报送人：交通学院“四好农村路”赴永州实践团 杨靖婷