4月10日上午,网络级交通流建模与控制-宏观基本图模型特征与相关研究进展主题讲座在工二B413会议室举行,莫纳什大学工学院院助郑楠副教授担任主讲嘉宾。本次交流会由郝威副院长主持、学院多位教师及30余位研究生、本科生参会。
郑教授首先介绍了莫纳什大学在自动驾驶和智能交通等领域的研究现状及科研成绩,简要说明了人工智能算法和道路系统信息化在交通流研究中的重要应用;之后详细介绍了路网加权平均交通流参数、路网交通流空间分布异质性、基于MFD的限流信号控制等关键技术理论;最后展示了网络级交通流建模与控制-宏观基本图模型在城市信号规划中的应用实践。
报告结束后,师生们踊跃提问,郑教授耐心解答了师生们的疑问,让在场的师生们深深感受了网络级交通流建模与控制的魅力,拓展了我院师生对前沿交通科学认识的广度和深度。
(文/图 刘思杨 审/于新)
4月10日上午,网络级交通流建模与控制-宏观基本图模型特征与相关研究进展主题讲座在工二B413会议室举行,莫纳什大学工学院院助郑楠副教授担任主讲嘉宾。本次交流会由郝威副院长主持、学院多位教师及30余位研究生、本科生参会。
郑教授首先介绍了莫纳什大学在自动驾驶和智能交通等领域的研究现状及科研成绩,简要说明了人工智能算法和道路系统信息化在交通流研究中的重要应用;之后详细介绍了路网加权平均交通流参数、路网交通流空间分布异质性、基于MFD的限流信号控制等关键技术理论;最后展示了网络级交通流建模与控制-宏观基本图模型在城市信号规划中的应用实践。
报告结束后,师生们踊跃提问,郑教授耐心解答了师生们的疑问,让在场的师生们深深感受了网络级交通流建模与控制的魅力,拓展了我院师生对前沿交通科学认识的广度和深度。
(文/图 刘思杨 审/于新)