12月14日,科技部公布了国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项2021年度拟立项项目信息,共16项项目获批立项,其中,基础前沿类3项、共性关键技术类12项、示范应用类1项。我院成功主持2项,参与1项,共获国拨经费3743万元,取得了我院历年最好成绩,实现了主持该级别项目的历史性突破。
我院张军辉教授牵头申报的 “复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法”项目(基础前沿类,项目编号:2021YFB2600900,国拨经费958万元)针对我国重大交通基础设施设计使用年限短的问题,建立重大交通基础设施全寿命、全概率的长寿命设计理论,为我国长寿命交通基础设施设计提供坚实的理论基础与技术支撑。
我院于新教授牵头申报的 “道面设施寿命增强与性能提升技术”项目(共性关键技术类,项目编号:2021YFB2601200,国拨经费2300万元,配套经费5500万元)针对既有道面实施更新升级的重大技术需求,围绕复杂条件下道面设施结构和功能性能的行为理论、结构寿命-功能寿命演化机制与协同增强机理等关键科学问题开展研究,保障我国大规模服役道面全面升级改造及长期安全运营。
我院李盛教授参与申报的 “陆路交通基础设施耐久性提升关键技术”项目(共性关键技术类,项目编号:2021YFB2601000,国拨经费2525万元,配套经费6800万元)围绕陆路交通基础设施服役性能识别与提升、快速修复延寿等关键科学问题展开研究,为国家重大战略实施提供理论支撑和技术保障。其中,李盛教授作为课题负责人,负责课题4“环境适配型铺面材料结构一体化设计及延寿修复关键技术”研究工作,课题国拨经费485万元,配套经费1080万元。
上述项目的获批将进一步提升我院交通运输工程学科的实力和影响力,促进交通行业科技进步,为“碳达峰、碳中和”和交通强国国家战略的实施贡献力量!
(文/彭俊辉、刘宏富、李盛 图/黄小花 审/张锐)
国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项
2021年度拟立项项目公示清单
序号 |
项目编号 |
项目名称 |
项目牵头承担单位 |
项目实施周期(年) |
1 |
2021YFB2600100 |
生态敏感地区陆路交通基础设施环境保护与修复重建技术研究示范 |
交通运输部科学研究院 |
3 |
2 |
2021YFB2600200 |
绿色港口建设与生态安全保障技术 |
大连理工大学 |
3 |
3 |
2021YFB2600300 |
交通基础设施数字化软件技术研发 |
中国交通建设集团有限公司 |
3 |
4 |
2021YFB2600400 |
陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术 |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
3 |
5 |
2021YFB2600500 |
交通基础设施韧性评估与风险防控基础理论及方法 |
哈尔滨工业大学 |
3 |
6 |
2021YFB2600600 |
陆路交通基础设施韧性提升共性关键技术 |
东南大学 |
3 |
7 |
2021YFB2600700 |
沿海交通水工建筑物韧性提升关键技术 |
水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
3 |
8 |
2021YFB2600800 |
海底隧道建造与韧性增强关键技术 |
山东大学 |
3 |
9 |
2021YFB2600900 |
复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法 |
新利luck在线·(中国)有限公司官网 |
3 |
10 |
2021YFB2601000 |
陆路交通基础设施耐久性提升关键技术 |
长安大学 |
3 |
11 |
2021YFB2601100 |
沿海港口桩基码头泥沙淤积机理及其防治关键技术 |
大连海事大学 |
3 |
12 |
2021YFB2601200 |
道面设施寿命增强与性能提升技术 |
新利luck在线·(中国)有限公司官网 |
3 |
13 |
2021YFB2601300 |
交通自洽能源系统基础设施规划与设计技术 |
长安大学 |
3 |
14 |
2021YFB2601400 |
公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术 |
华北电力大学 |
3 |
15 |
2021YFB2601500 |
轨道交通“网—源—储—车”协同供能技术 |
西南交通大学 |
3 |
16 |
2021YFB2601600 |
水运港-船多能源融合技术及集成应用 |
宁波舟山港集团有限公司 |
3 |
12月14日,科技部公布了国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项2021年度拟立项项目信息,共16项项目获批立项,其中,基础前沿类3项、共性关键技术类12项、示范应用类1项。我院成功主持2项,参与1项,共获国拨经费3743万元,取得了我院历年最好成绩,实现了主持该级别项目的历史性突破。
我院张军辉教授牵头申报的 “复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法”项目(基础前沿类,项目编号:2021YFB2600900,国拨经费958万元)针对我国重大交通基础设施设计使用年限短的问题,建立重大交通基础设施全寿命、全概率的长寿命设计理论,为我国长寿命交通基础设施设计提供坚实的理论基础与技术支撑。
我院于新教授牵头申报的 “道面设施寿命增强与性能提升技术”项目(共性关键技术类,项目编号:2021YFB2601200,国拨经费2300万元,配套经费5500万元)针对既有道面实施更新升级的重大技术需求,围绕复杂条件下道面设施结构和功能性能的行为理论、结构寿命-功能寿命演化机制与协同增强机理等关键科学问题开展研究,保障我国大规模服役道面全面升级改造及长期安全运营。
我院李盛教授参与申报的 “陆路交通基础设施耐久性提升关键技术”项目(共性关键技术类,项目编号:2021YFB2601000,国拨经费2525万元,配套经费6800万元)围绕陆路交通基础设施服役性能识别与提升、快速修复延寿等关键科学问题展开研究,为国家重大战略实施提供理论支撑和技术保障。其中,李盛教授作为课题负责人,负责课题4“环境适配型铺面材料结构一体化设计及延寿修复关键技术”研究工作,课题国拨经费485万元,配套经费1080万元。
上述项目的获批将进一步提升我院交通运输工程学科的实力和影响力,促进交通行业科技进步,为“碳达峰、碳中和”和交通强国国家战略的实施贡献力量!
(文/彭俊辉、刘宏富、李盛 图/黄小花 审/张锐)
国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项
2021年度拟立项项目公示清单
序号 |
项目编号 |
项目名称 |
项目牵头承担单位 |
项目实施周期(年) |
1 |
2021YFB2600100 |
生态敏感地区陆路交通基础设施环境保护与修复重建技术研究示范 |
交通运输部科学研究院 |
3 |
2 |
2021YFB2600200 |
绿色港口建设与生态安全保障技术 |
大连理工大学 |
3 |
3 |
2021YFB2600300 |
交通基础设施数字化软件技术研发 |
中国交通建设集团有限公司 |
3 |
4 |
2021YFB2600400 |
陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术 |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
3 |
5 |
2021YFB2600500 |
交通基础设施韧性评估与风险防控基础理论及方法 |
哈尔滨工业大学 |
3 |
6 |
2021YFB2600600 |
陆路交通基础设施韧性提升共性关键技术 |
东南大学 |
3 |
7 |
2021YFB2600700 |
沿海交通水工建筑物韧性提升关键技术 |
水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
3 |
8 |
2021YFB2600800 |
海底隧道建造与韧性增强关键技术 |
山东大学 |
3 |
9 |
2021YFB2600900 |
复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法 |
新利luck在线·(中国)有限公司官网 |
3 |
10 |
2021YFB2601000 |
陆路交通基础设施耐久性提升关键技术 |
长安大学 |
3 |
11 |
2021YFB2601100 |
沿海港口桩基码头泥沙淤积机理及其防治关键技术 |
大连海事大学 |
3 |
12 |
2021YFB2601200 |
道面设施寿命增强与性能提升技术 |
新利luck在线·(中国)有限公司官网 |
3 |
13 |
2021YFB2601300 |
交通自洽能源系统基础设施规划与设计技术 |
长安大学 |
3 |
14 |
2021YFB2601400 |
公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术 |
华北电力大学 |
3 |
15 |
2021YFB2601500 |
轨道交通“网—源—储—车”协同供能技术 |
西南交通大学 |
3 |
16 |
2021YFB2601600 |
水运港-船多能源融合技术及集成应用 |
宁波舟山港集团有限公司 |
3 |