新利luck在线·(中国)有限公司官网汽车与机械工程学院
2017级本科生
专业方向分流工作实施方案
汽车与机械工程学院坚持“以学生为中心的个性化教育”办学理念,“三三四”人才培养模式综合改革试点获得新利luck在线·(中国)有限公司官网专项经费支持,学院决定从2017级开始实施大类招生和大类培养,为确保2017级机械设计制造及其自动化、车辆工程、汽车服务工程、材料成型及控制工程、测控技术与仪器专业本科生专业方向分流工作的扎实有效推进,特制定本实施方案。
一、分流原则
(一)尊重学生个性发展的原则
在学生自愿申请的基础上,结合学生志趣、志向和特长,依据前五个学期的“平均学分绩点”开展按成绩专业方向分流工作。
(二)公平、公正、公开的原则
制定科学合理有效的专业方向分流机制及实施程序,确保专业方向分流工作的透明度和公正性。
(三)适度引导和合理调配的原则
对专业方向分流进行引导和调配,使专业各专业方向教学资源相对平衡,激发各专业方向提高办学质量的内生动力,确保学生培养质量和学科专业的持续发展,满足社会对人才的需求。
(四)成绩优先和鼓励创新相结合的原则
原则上按平均学分绩点排名取得选择专业的优先权,但鼓励符合准入条件的学生按直通车模式进行专业方向分流。
二、组织机构
(一)领导小组
负责全面统筹安排专业方向分流工作,确定各专业名额分配,对专业方向分流工作进行指导和监督。
组长:杜荣华、邱国良
组员:刘亚辉、何志勇、胡林、胡宏伟、唐宏宾、陈书涵、吴刚、华熳煜、刘晖、2017年级辅导员
(二)监督小组
负责对分流过程的公平、公正、公开情况进行监督。
组长:邱国良
组员:何志勇、毛聪、年级辅导员、2017级班主任、学生会主席、学生团总支副书记
(三)专业方向咨询组
负责专业方向介绍、使学生充分了解各专业方向特色和培养目标,并为学生提供个人生涯规划,引导学生正确选择专业方向。
1、机械设计制造及其自动化专业
组长:唐宏宾
组员:陈书涵、吴康雄、李旭宇、张鹏、年级辅导员、2017级班主任
2、车辆工程和汽车服务工程专业
组长:胡林
组员:吴钢、伍文广、张新、徐小林、肖新华、年级辅导员、2017级班主任
3、材料成型及控制工程专业
组长:龙春光
组员:谢炜、张健、华熳煜、戴晓元、年级辅导员、2017级班主任
4、测控技术与仪器专业
组长:胡宏伟
组员:刘晖、荣见华、刘理、王向红、李凤玲、侯志祥、张玉萍、陈新全、易可夫、年级辅导员、2017级班主任
(四)专业方向分流工作组
组织学生填报专业方向分流志愿,计算平均学分绩点、核实直通车准入条件、公示和汇总;组织学生根据学生志愿和平均学分绩点确定专业方向分流名单,公示无误后交领导小组批准,上报学校。
组长:何志勇、刘亚辉
组员:李朝晖、彭琼英、方艳、年级辅导员
三、分流对象与专业方向分流计划
本次专业方向分流对象为学院2017级各专业全体学生。
1、2017级机械设计制造及其自动化专业共有学生202名,在工程机械、机电一体化、先进制造、工业机器人四个专业方向分流。各专业方向分流计划如下:
表1 机械设计制造及其自动化专业方向分流计划表
专业方向名称 |
计划分流人数(人) |
工程机械 |
45 |
机电一体化 |
77 |
先进制造 |
40 |
工业机器人 |
40 |
本次专业方向分流每位学生填报第一至第四志愿,每个专业录取人数不超过表1所示的人数。
2、2017级车辆工程专业共有学生151名,在新能源汽车、智能网联汽车两个专业方向进行分流。各专业方向的分流计划如下:
表2 车辆工程专业方向分流计划表
专业方向名称 |
计划分流上限人数(人) |
新能源汽车 |
80 |
智能网联汽车 |
80 |
本次专业方向分流每位学生可填报第一志愿与第二志愿共计两个志愿,每个专业方向录取人数不超过表2所列的人数。
3、2017级汽车服务工程专业共有22名学生,在汽车质量与供应链管理、汽车运用工程两个专业方向进行分流。各专业方向的分流计划如下:
表3 汽车服务工程专业方向分流计划表
专业方向名称 |
计划分流上限人数(人) |
计划分流下限人数(人) |
汽车运用工程 |
22 |
0 |
汽车质量与供应链管理 |
22 |
0 |
本次专业方向分流每位学生可填报第一志愿和第二志愿共计两个志愿,每个专业方向录取人数不超过表3所列的上限人数。
4、2017级材料成型及控制工程专业共有学生40名,在高分子材料成型、金属材料成型两个专业方向进行分流。各专业方向的分流计划如下:
表4 材料成型及控制工程专业方向分流计划表
专业方向名称 |
计划分流上限人数(人) |
高分子材料成型 |
20 |
金属材料成型 |
20 |
本次专业方向分流每位学生填报第一至第二志愿,每个专业录取人数不超过表4所示的人数。
5、2017级测控技术与仪器专业共有学生69名,在工业自动化及仪器、智能检测与控制两个专业方向分流。各专业方向分流计划如下表:
表5 测控技术与仪器专业方向分流计划表
专业方向名称 |
计划分流人数(人) |
工业自动化及仪器 |
42 |
智能检测与控制 |
42 |
本次专业方向分流每位学生填报第一、第二志愿,每个专业方向录取人数不超过表5所示的人数。
四、工作程序
学院2017级本科生专业方向分流工作程序如下:
(一)指导与摸底阶段
通过专业导学课程、专业方向分流动员、专业方向介绍、政策宣讲等多元化形式,使学生充分了解各专业方向特色和培养目标,并为学生提供生涯规划等相关专业性咨询,组织学生进行志愿预填报,引导学生正确选择专业。
(二)申报阶段
学生根据个人兴趣和志向填报专业方向分流志愿,每人按顺序填报4个志愿。学院将对学生的申请志愿进行公示。
(三)分流阶段
根据“三三四”人才培养模式综合改革方案,汽机学院专业方向分流分为共分为两种类型:(1)按成绩专业方向分流;(2)直通车模式专业方向分流。首先按成绩进行专业方向分流;在分流完成后,如有符合条件的学生申请进行直通车模式分流,经学院审核符合条件后再按直通车模式专业方向分流,直通车模式所用名额不受各分流计划表中上限人数限制。没有在规定期限内填报志愿参加专业方向分流的各专业学生,由学院统一调配到有关专业方向。
1、按成绩专业方向分流
(1)专业方向按照第一志愿学生平均学分绩点由高到底,确定接收名单,如果第一志愿不足的专业方向根据第二志愿学生平均学分绩点由高到低排序,确定接收名单,如有第三到第四志愿,各志愿不足的专业方向接收名单以此类推确定。
按照第一志愿至第二志愿或第四志愿及各表分流计划所限人数,相关专业方向第一次分配之后,如有未满专业方向人数者,学院将进行调剂。
上述分流过程中,平均学分绩点相同者,第一学年高等数学学分绩点成绩高者排序在前,其次再按英语学分绩点成绩高者排序在前。
汽车服务工程专业由于人数原因,最终只能开设1个专业方向。因此,所有汽车服务工程专业学生根据专业方向选择填报志愿,确定专业方向所接收学生名单,确定各专业方向第一志愿选择的学生人数,当某专业方向所接收的学生人数少于另外一个专业方向选择的人数时,学院将进行统筹调剂,将人数选择较少的专业方向统一合并入选择人数较多的专业方向。如果两个专业方向选择的人数一致,则组织进行第二轮专业方向选择志愿填报。
2、直通车模式专业方向分流
基于“以学生为中心的个性化教育”理念,学院鼓励学生积极参加创新与学科竞赛活动,满足相关条件者可参加直通车专业方向分流。
(四)公示结果
公示专业方向分流结果,为期三个工作日。对分流结果有异议的学生,可以在公示期内,向学院分流工作领导小组提出申诉意见,学院分流工作领导小组对学生提出的异议进行复查,并将复查结果告知申诉人,如仍有异议,可向学校相关部门申诉。专业方向分流名单经公示无异议后报送学校教务处。
五、工作进程安排
专业方向分流工作程序包括八个阶段:动员和宣讲、公示平均学分绩点、志愿申报、按成绩专业方向分流、学院公示(按成绩专业方向分流结果)、直通车模式专业方向分流、学院公示(直通车模式专业方向分流结果),上报学校。
(一)方案公示(2020年春季学期第三周)
学院通过公众号、主题班会、年级大会等多种形式对所有参与专业方向分流的学生进行动员和宣讲,让学生充分了解各专业方向的办学特色。
(二)学生平均学分绩点公示(2020年春季学期第三周)
学院教务办公布所有学生的平均学分绩点排名,并填写《专业方向分流志愿表》中的平均学分绩点和大类排名,公示3天。
(三)咨询与申报(2020年春季学期第三周)
学生按班级为单位,根据自己意愿填写《专业方向分流志愿表》,在填写过程中不允许有涂改,并由本人签字确认。签字确认后以班级为单位交到学院教务办。
(四)按成绩专业方向分流(2020年春季学期第四周)
学院专业方向分流工作小组按学生所填报的志愿并依据平均学分绩点进行专业方向分流。
(五)学院公示(按成绩专业方向分流结果)(2020年春季学期第五周)
学院教务办填写专业方向分流结果,并向学生公示,为期三天。
(六)直通车模式专业方向分流(2020年春季学期第四周)
1.满足以下条件中的任意1项者,可由相关专业的两位专业教师推荐,申请按直通车模式申报1个专业。
(1)积极参加数学建模、力学、英语等学科竞赛,校级一等奖和省级及以上奖励获得者(排名第一)。
(2)申请并主持校级以上学生科研项目1项。
3.由申报专业组织面试和综合能力考核环节,决定是否愿意接收。
4.报学院分流工作领导小组公示直通车模式专业方向分流名单。
(七)学院公示(直通车模式专业方向分流结果)(2020年春季学期第五周)
学院教务办填写直通车模式专业方向分流结果,并向学生公示,为期三天。
(八)上报教务处(2020年春季学期第六周)
公示无异议后,学院将专业方向分流结果上报学校教务处。
六、其他说明
(一)成绩计算方法
大学前五学期所修课程的平均学分绩点作为学生专业方向分流的主要依据,计算到小数点后2位(由教务处成绩管理系统直接输出)。
(二)因学籍异动降至2017级的学生,已经确定专业方向的学生不参与本次专业方向分流,不受专业方向名额限制。
(三)通过学校转专业程序转入机制专业的学生具有转入专业方向优先选择权。
(四)国际交流生及校企合作联合培养生具有专业优先选择权。
(五)因特殊原因通过正常途径办理缓考手续而导致某些课程未获得课程成绩及学分者,按其已获得所有课程成绩的平均成绩对缓考课程进行赋分并重新计算平均学分绩点。
(六)学生在校期间有且仅有一次专业方向分流机会,学生专业方向分流结果一经核定,学生应当按核定后的专业方向修读。
(七)其他问题由汽车与机械工程学院专业方向分流工作领导小组研究确定。
(八)本实施方案自颁布之日起执行,由汽车与机械工程学院专业方向分流工作领导小组负责解释。
新利luck在线·(中国)有限公司官网汽车与机械工程学院
2020年2月28日
附件1
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2017级机械设计制造及其自动化专业本科生专业方向分流志愿申报表
学生姓名 |
|
学号 |
|
现专业 |
|
前五学期平均学分绩点 |
|
专业总人数 |
|
专业排名 |
|
按成绩 专业分 流填写 |
第一志愿 |
|
第二志愿 |
|
第三志愿 |
|
第四志愿 |
|
学生本人签字: 联系电话: 年 月 日 (此栏签名必须手签,机打无效) |
本表一式贰份,学生本人及学院各留存一份,方便汇总信息及备查。
附件2
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2017级车辆工程专业本科生专业方向分流志愿申报表
学生姓名 |
|
学号 |
|
现专业 |
车辆工程 |
前五学期平均学分绩点 |
|
专业总人数 |
|
专业排名 |
|
按成绩 专业分 流填写 |
第一志愿 |
|
第二志愿 |
|
学生本人签字: 联系电话: 年 月 日 (此栏签名必须手签,机打无效) |
本表一式贰份,学生本人及学院各留存一份,方便汇总信息及备查。
附件3
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2017级汽车服务工程专业本科生专业方向分流志愿申报表
学生姓名 |
|
学号 |
|
现专业 |
汽车服务工程 |
前五学期平均学分绩点 |
|
专业总人数 |
22 |
专业排名 |
|
|
第一志愿 |
|
第二志愿 |
|
学生本人签字: 联系电话: 年 月 日 (此栏签名必须手签,机打无效) |
本表一式贰份,学生本人及学院各留存一份,方便汇总信息及备查。
附件4
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2017级材料成型及控制工程专业本科生专业方向分流志愿申报表
学生姓名 |
|
学号 |
|
现专业 |
材料成型及控制工程 |
前五学期平均学分绩点 |
|
专业总人数 |
|
专业排名 |
|
按成绩 专业分 流填写 |
第一志愿 |
|
第二志愿 |
|
学生本人签字: 联系电话: 年 月 日 (此栏签名必须手签,机打无效) |
本表一式贰份,学生本人及学院各留存一份,方便汇总信息及备查。
附件5
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2017级测控技术与仪器专业本科生专业方向分流志愿申报表
学生姓名 |
|
学号 |
|
现专业 |
|
前五学期平均学分绩点 |
|
专业总人数 |
|
专业排名 |
|
按成绩 专业分 流填写 |
第一志愿 |
|
第二志愿 |
|
学生本人签字: 联系电话: 年 月 日 (此栏签名必须手签,机打无效) |
本表一式贰份,学生本人及学院各留存一份,方便汇总信息及备查。