2015年12月15日，中国汽车工程学会副秘书长葛松林教授来我院作了《面向汽车产业的车联网技术》的博力论坛学术报告。汽机学院百余名师生参加了此次报告会，此次报告由汽机学院院长杜荣华主持。

报告前，学院举行了客座教授聘任仪式，院长杜荣华代表我院给葛松林教授颁发聘书并致辞欢迎。杜荣华院长认为，此次聘任对于加速汽机学院的学科建设、提高教学科研水平和学术地位、扩大社会影响、促进国内外学术交流、营造良好的学术氛围等都具有重要意义。葛松林教授对我院热情接待表示感谢，对汽机学院近年来取得的成绩表示祝贺。作为汽机学院的客座教授，他将尽自己的一份力量，为汽机学院的建设和发展多做贡献。他希望双方能加强科学研究、人才培养、资源共享等多方面的深度合作，相互学习、共同发展，共同促进汽机行业的发展和进步。

博力论坛报告中，葛松林教授首先结合我国汽车产业发展状况、总结出我汽车发展处于新起点，并提出车联网是今后车辆技术发展的一个重要方向，然后葛松林教授向大家简单介绍了车联网的概念和内涵以及车联网的功能，并最终指出：目前我国车联网技术虽然被列为“中国制造2025”，企业热情高涨，但是还存在车辆性能创新不足，缺乏行业标准和可持续的商业盈利模式等问题，面向汽车产业的车联网技术发展还面临诸多挑战，报告末，同学们争相发问，气氛异常热烈。

此次学术报告作为汽机学院博力论坛最后一场压轴场，葛松林教授的报告高屋建瓴，深入浅出，为汽机学院博力论坛画上了圆满的句号。

【葛松林教授简介】

葛松林教授主要从事汽车振动与噪声控制技术方面的研究，先后发表论文数十篇。1997年获国家自然科学基金会“春晖计划”资助短期回国工作和讲学，并作为“优秀留学博士”受到国家领导人接见。1998年回国后任职机械工业部汽车工业司，主持科技部项目“未来十年我国汽车工业产品与技术发展预测”，获国家“1998年度汽车行业优秀信息成果”二等奖。多次承担“国际汽车工程年会”等重大国家汽车技术研讨会，2012年成功组织承担“世界FISITA汽车工程年会”。先后主持完成《油气资源综合利用》研究、《加快发展先进柴油乘用车发展建议书》研究报告，担任副主编出版《2014中国汽车产业发展蓝皮书》。现任《汽车工程》主编、“中国汽车工业科学技术奖”委员会秘书长。兼任合肥工业大学、江苏大学、浙江汽车工程学院特聘教授，上海交大、西华大学重点实验室学术委员，科技部、工信部、发改委、国资委评审专家。