一、基本信息
王达，男，1980年10月生，工学博士，教授，博士生导师，湖南省新邵县人；全国公路优秀科技工作者，国际桥梁与结构工程协会（IABSE）会员，美国土木工程师协会（ASCE）会员；担任《中国公路学报》、《工程力学》、《长安大学学报》及《Engineering Structures》等知名学术期刊的特邀审稿人。
二、 教育背景
① 1998年9月至2002年6月，就读于长安大学桥梁与隧道工程专业，获工学学士学位。
② 2002年9月至2005年6月，就读于长安大学桥梁与隧道工程专业，获工学硕士学位。
③ 2005年9月至2008年6月，就读于长安大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士学位。
④ 2015年至2016年，美国亚利桑那州立大学访问学者。
三、 目前研究领域或主要研究方向
① 桥梁结构分析与工程控制。
② 钢混组合桥梁。
③ 在役桥梁检测评定与加固等。
四、 已完成或已在承担的主要课题
① 国家自然科学面上基金：随机车流及空间温度耦合作用下钢-混组合桥面结构疲劳损伤机理研究（51878072），主持。
② 国家自然科学青年基金：多因素耦合作用下悬索桥新型钢-混组合桥面系力学响应机制研究（51308071），主持。
③ 湖南省自然科学基金，复杂多因素耦合作用下悬索桥钢-混叠合桥面系力学特性研究（13JJ4057），主持。
④ 交通运输部应用基础研究项目，大跨度悬索桥钢混组合桥面系损伤机理及设计优化研究（2015319825120），主持。
⑤ 湖南省教育厅开放平台基金，大跨度悬索桥钢-混叠合桥面系病害特征分析及损伤机理研究（12K076），主持。
⑥ 国家自然科学面上基金，车辆超载与氯盐侵蚀复合作用下钢筋砼梁桥的疲劳时变可靠度分析（编号：51378081），参与。
⑦ 国家自然科学青年基金，不确定参数拱结构的非线性动力学研究（11002030），参与。
⑧ 国家自然科学青年基金，模糊及随机信息条件下既有RC桥梁时变可靠性研究（50908023），参与。
⑨ 国家自然科学青年基金，公路桥梁风-车-桥系统的气动特性数值模拟及试验研究（50908025），参与。
此外，作为技术负责人及现场负责人先后参与了多项国家重点工程的横向科研攻关项目：①赤水河大桥（主跨1200米悬索桥）、②四川省宜宾南溪长江大桥（主跨820米悬索桥，蜀中第一跨）、③茂名水东湾大桥（混凝土加劲梁跨海湾斜拉桥）、④贵州毕节流仓大桥、⑤四川头道河大桥（国内首座RW工法波形钢腹板PC组合箱梁桥），⑥四川雅西高速腊八斤特大桥（连续刚构桥世界第一高墩）等三十余项横向课题研究。
五、 已出版的主要著作
①《Theory and Method for Finite Element Analysis of Bridge Structures》，英文专著，人民交通出版社股份有限公司，主编。
六、 已发表的学术论文
在《Journal of Engineering Mechanics》、《Structural Control and Health Monitoring》、《中国公路学报》等国内外核心期刊发表学术论文50余篇，其中近20篇论文被SCI、EI等收录。近年代表性论著如下：
① Da Wang，Yongming Liu，Yang Liu. 3D temperature gradient effect on steel-concrete composite deck in a suspension bridge with field monitoring data. Structural Control and Health Monitoring. 2018年4月，SCI&EI.
② Da Wang，Deng Yang，Yongming Liu，Yang Liu. Numerical investigation of temperature gradient-induced thermal stress for steel-concrete composite bridge deck in suspension bridges [J]. Journal of Central South University. 2018年1月，SCI&EI.
③ Da Wang，Yongming Liu，Bo Kong， C. S. Cai and Yang Liu . Simple Analytical Model for Vibration Frequency Calculation of Anchor Span Strand in Suspension Bridges. Journal of Engineering Mechanics. 2017年5月，SCI&EI.
④ Da Wang，Wei Zhang，YongMing Liu，Yang Liu. Strand tension control in anchor span for suspension bridge using dynamic balance theory [J]. Latin American Journal of Solids and Structures. 2016年6月，SCI&EI 收录.
⑤ WANG Da, DENG Yang, LIU Yang. Influence of central buckle on suspension bridge dynamic characteristics and driving comfort [J]. Journal of Central South University. 2016年3月，SCI&EI 收录.
⑥ Yang Liu，Xuan Kong, C.S Cai，Da Wang(通讯作者). Driving effects of vehicle–induced vibration on long-span suspension bridges [J]. Struct. Control Health Monitor. 2016年3月，SCI&EI 收录.
⑦ Da Wang，Jing-bao Li，Yang Liu. Theoretical research on the substructure finite element model updating technology with parametric analysis [J]. Energy Edu. Sci. and Tech. 2013年1月，EI收录.
⑧ 王达，刘扬, 黄平明. 随机车流作用下双曲拱桥车-桥耦合振动研究[J]. 中国公路学报. 2009年11月, 权威期刊，EI收录.
⑨ 王达，李宇鹏，刘扬. 大跨度悬索桥锚跨索股张力精细化控制分析[J]. 中国公路学报. 2014年1月, 权威期刊，EI收录.
⑩ 王达，张永健，刘扬，LIU Y M. 基于健康监测的钢桁加劲梁钢混组合桥面系竖向温度梯度效应分析[J]. 中国公路学报. 2015年11月，权威期刊，EI收录.
七、 所获学术荣誉及学术影响
参与完成的“公路混凝土桥梁运营期力学性能评估方法及其应用研究”获2013年度中国公路学会科学技术奖二等奖。拥有悬索桥计算软件著作权1项、发明专利2项、实用新型专利6项。提出并实施了“大跨度桥梁主动自适应控制法”，解决了多座特大悬索桥及斜拉桥施工控制过程中诸多关键技术问题，取得了显著的社会经济效益。
