胡朋，男，1985年12月生，湖北武穴人，工学博士，副教授，湖南省优青，湖南省普通高校青年骨干教师，长期从事大跨度桥梁风工程研究。主持国家自然科学基金面上项目2 项和青年科学基金项目1 项，主持湖南省自然科学基金项目2 项，主持湖南省教育厅科学研究项目1 项。作为骨干成员主研973 计划项目子课题1 项，主研交通部重大科技专项1 项。发表学术论文60 余篇，授权发明专利7项，出版著作2本。获校优秀博士学位论文奖（1/1），中国公路学会科学技术一等奖（3/15），四川省科技进步一等奖（7/10）。
联系邮箱：E-mail: hupengmail@126.com, hupeng@csust.edu.cn
一、教育背景
2018/05-2019/06：美国路易斯安那州立大学，国家公派访问学者
2009/09-2013/11：西南交通大学，桥梁与隧道工程，博士
2008/09-2009/07：西南交通大学，桥梁与隧道工程，硕士研究生
2004/09-2008/07：新疆大学，土木工程，学士
二、目前研究领域或主要研究方向
目前主要从事大跨度桥梁风致振动、复杂地形桥址区风特性、风-车-桥系统耦合振动、CFD数值模拟、机器学习等方面的研究。
三、已完成或正在承担的主要课题
[1] 国家自然科学基金面上项目, 52178451, 非均匀风场下大跨度桥梁非线性自激力的跨向相关性及软颤振响应研究, 2022/01-2025/12, 主持.
[2] 国家自然科学基金面上项目, 51878080, 雷暴冲击风场下深切峡谷区大跨度桥梁抖振精细化分析, 2019/01-2022/12, 主持.
[3] 湖南省自然科学基金优秀青年基金项目, 2020JJ3035, 桥梁风洞试验与数值模拟技术, 2020/01-2022/12, 主持.
[4] 国家自然科学基金青年科学基金项目, 51408496, 深切峡谷桥址区脉动风速相干函数风洞试验研究, 2015/01-2017/12, 主持.
[5] 湖南省自然科学基金青年基金项目, 2018JJ3538, 基于大涡模拟方法的典型深切峡谷桥址区脉动风速相干函数研究, 2018/01-2020/12, 主持.
[6] 湖南省教育厅科学研究项目, 17C0056, 深切峡谷中大跨度桥梁静风与颤抖振响应分析, 2017/09-2019/08, 主持.
[7] 国家重点基础研究发展计划（973计划）项目, 2015CB057706, 特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究, 2015/01-2019/05, 子课题主研.
四、已出版的学术著作
[1] 韩艳, 蔡春声, 胡朋. 基于风-车-桥耦合振动的桥梁和车辆安全性评估[M]. 北京: 人民交通出版社股份有限公司, 2021.
[2] 付宏渊, 刘建华, 曾铃, 胡庆国, 何忠明, 叶群山, 王江营, 胡朋. 现代土木工程[M]. 北京: 人民交通出版社股份有限公司, 2017.
五、已发表的代表性学术论文
[1] Hu Peng, Han Yan, Cai C.S., Cheng Wei. Wind characteristics and flutter performance of a long-span suspension bridge located in a deep-cutting gorge [J]. Engineering Structures, 2021, 233: 111841.
[2] Hu Peng, Han Yan, Cai C.S., Cheng Wei, Lin Wei. New analytical models for power spectral density and coherence function of wind turbulence relative to a moving vehicle under crosswinds [J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2019, 188: 384-396.
[3] Li Yongle, Hu Peng, Xu Xinyu, Qiu Junjie. Wind characteristics at bridge site in a deep-cutting gorge by wind tunnel test [J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2017, 160: 30-46.
[4] Hu Peng, Li Yongle, Han Yan, Cai Steve C.S., Xu Xinyu. Numerical simulations of the mean wind speeds and turbulence intensities over simplified gorges using the SST k-ω turbulence model [J]. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 2016, 10(1): 361-374.
[5] Li Yongle, Hu Peng, Cai C.S., Zhang Mingjin, Qiang Shizhong. Wind tunnel study of a sudden change of train wind loads due to the wind shielding effects of bridge towers and passing trains [J]. Journal of Engineering Mechanics, 2013, 139(9): 1249-1259.
[6] Hu Peng, Zhang Fei, Han Yan, Zhou Xuhui, Xu Guoji. Dynamic responses of the rail vehicle-bridge coupling system considering the spanwise correlation functions in vehicle aerodynamic forces [J]. Advances in Structural Engineering, 2021, DOI: 10.1177/13694332211064666.
[7] Hu Peng, Chen Yilin, Han Yan, Zhang Fei, and Tang Yongjian. Numerical simulation of characteristics of wind field at bridge sites in flat and gorge terrains under the thunderstorm downburst [J]. Shock and Vibration, 2021, 9962519.
[8] Hu Peng, Han Yan, Xu Guoji, Cai C.S., Cheng Wei. Effects of inhomogeneous wind fields on the aerostatic stability of a long-span cable-stayed bridge located in a mountain-gorge terrain [J]. Journal of Aerospace Engineering, 2020, 33(3): 04020006.
[9] Hu Peng, Han Yan, Xu Guoji, Li Yongle, Xue Fanrong. Numerical simulation of wind fields at the bridge site in mountain-gorge terrain considering an updated curved boundary transition section [J]. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 31(3): 04018008.
[10] Hu Peng, Li Yongle, Xu G. J., Han Yan, Cai C.S., Xue Fanrong. Investigation of the longitudinal wind power spectra at the gorge terrain [J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(11): 1768-1783.
[11] Hu Peng, Li Yongle, Han Yan, Cai C.S., Xu Guoji. Wind tunnel tests on the characteristics of wind fields over a simplified gorge [J]. Advances in Structural Engineering, 2017, 20(10): 1599-1611.
[12] Hu Peng, Li Yongle, Huang Guoqing, Kang Rui, Liao Haili. The appropriate shape of the boundary transition section for a mountain-gorge terrain model in a wind tunnel test [J]. Wind and Structures, 2015, 20(1): 15-36.
[13] Li Yongle, Hu Peng, Xu Youlin, Zhang Mingjin, Liao Haili. Wind loads on a moving vehicle-bridge deck system by wind-tunnel model test [J]. Wind and Structures, 2014, 19(2): 145-167.
[14] Hu Peng, Li Yongle, Cai C.S., Liao Haili, Xu G.J. Numerical simulation of the neutral equilibrium atmospheric boundary layer using the SST k-omega turbulence model [J]. Wind and Structures, 2013, 17(1): 87-105.
[15] 胡朋, 张非, 韩艳, 刘叶, 陈屹林. 车辆气动力展向相关性传递函数及其对桥上运动车辆响应的影响[J]. 中国公路学报, 2021, 34(4): 140-151.
[16] 胡朋, 颜鸿仁, 韩艳, 蔡春声, 肖勇刚. 山区峡谷非均匀风场下大跨度斜拉桥静风稳定性分析[J]. 中国公路学报, 2019, 32(10): 158-168.
[17] 胡朋, 林伟, 阳德高, 韩艳, 晏聪. 横风作用下移动车辆脉动风速谱[J]. 中国公路学报, 2018, 31(7): 101-109.
六、所获学术荣誉及科研奖励
[1] 胡朋(1/1). 深切峡谷桥址区风特性风洞试验及CFD研究, 西南交通大学二零一四年度优秀博士学位论文, 西南交通大学, 2015-03.
[2] 胡朋(3/15). 复杂风场环境大跨桥梁安全保障关键技术及工程应用, 中国公路学会科学技术一等奖, B20-1-031-003, 2020-12.
[3] 胡朋(7/10). 西部大跨度山区桥梁风场特性、抗风关键技术及工程应用, 四川省科技进步一等奖, 2020-J-1-07-R07, 2021-03.
[4] 胡朋(1/1).《Journal of Central South University》优秀审稿人, 2021-01.
