个人基本情况
性别：男
出身年月：1986年01月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：副教授
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：新利luck在线·（中国）有限公司官网汽车与机械工程学院
电话：15974235885
E-mail：wwglq@csust.edu.cn
主要经历及学术兼职
一、工作及学习经历
2004年-2008年，长安大学汽车学院，车辆工程专业
2008年-2013年，湖南大学机械与运载工程学院，硕博连读，授予博士学位
2014年-2015年，中联重科股份有限公司，工程师
2016年-2020年，新利luck在线·（中国）有限公司官网，汽车与机械工程学院汽车工程系，讲师
2021年-，新利luck在线·（中国）有限公司官网，汽车与机械工程学院汽车工程系，副教授，系主任
二、学术兼职及荣誉
中国汽车工程学会高级会员，中国自动化学会会员，国家自科基金、湖南省自然科学基金等函评专家，《Vehicle System Dynamics》、《机械工程学报》、《中国公路学报》等权威期刊审稿人
教学情况
一、讲授的主要课程
[1]《汽车构造》，本科生专业课，48学时，湖南省一流课程；
[2]《汽车理论》，本科生专业课，56学时，湖南省一流课程；
二、承担的实践性教学
[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导
[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导
三、主持的教学研究课题
[1]基于双创团队的大学生创新创业综合素质培养实践研究，湖南省教改课题，2018
[2]“智能车辆控制基础”课程教学资源库和实验方案建设，教育部高等教育司产学合作协同育人项目，2020
四、教学成果
[1]伍文广.湖南省信息化教学竞赛一等奖，2018
[2]胡林，吴钢，伍文广等.面向“新四化”的地方高校汽车类专业改造升级路径探索与实践，湖南省教学成果二等奖，2022
[3]伍文广，胡林.2022年中国大学生方程式汽车大赛二等奖，2022
[4]伍文广，胡林.2021年中国大学生方程式汽车大赛二等奖，2021
[5]伍文广，胡林.2019年中国大学生方程式汽车大赛二等奖，2019
[6]伍文广，胡林.2018年中国大学生方程式汽车大赛二等奖，2018
[7]伍文广，胡林.2017年中国大学生方程式汽车大赛一等奖，2017
[8]伍文广，刘志强.指导学生黄剑华等获得2021年中国大学生工程实践与创新能力大赛智能网联汽车设计赛项湖南省二等奖，2021
科研情况
一、研究方向
智能网联汽车、车辆动力学及控制
二、在研和已完成的主要课题
[1]主持国家自然科学基金面上项目：非铺装道路下自动驾驶汽车轨迹规划和动力学控制研究（52275086），2023.01-2026.12，在研
[2]主持国家自然科学基金青年项目：半主动油气悬架的分布式驱动电动汽车平顺性控制研究（51705035），2018.01-2020.12，结题
[3]主持湖南省自然科学基金面上项目：基于路面参数重构的轮毂驱动电动汽车平顺性优化控制（2021JJ30722），2022.01-2024.12，在研
[4]主持湖南省自然科学基金青年项目：气固液耦合的油气悬架不确定动力学特性建模与分析方法研究（2017JJ3336），2018.01-2020.12，结题
[5]主持湖南省教育厅优青项目：多传感器融合的路面模型重构方法研究（21B0331），2012.01-2024.12，在研
三、主要研究成果
论文：共发表论文30余篇。选取8篇代表作如下：
[1]凸凹不平道路几何参数识别和模型重构方法研究[J].汽车工程, 2023, 45(2): 273-284.
[2]Collaborative control of lateral stability and braking performance of vehicles during braking-in-turn maneuver Journal of Automobile Engineering,（SCI/EI），2021
[3]Mathematical Simulations and On-Road Experimentations of the Vibration Energy Harvesting from Mining Dump Truck Hydro-Pneumatic Suspension Shock and Vibration,（SCI/EI），2020
[4]Collaborative Optimization of Nonlinear Hydro-pneumatic Suspension Dynamic Characteristics Journal of Testing and Evaluation,（SCI/EI），2020
[5]High-Precision Dynamics Characteristic Modeling Method Research considering the Influence Factors of Hydro-pneumatic Suspension Shock and Vibration,（SCI/EI），2020
[6]Adaptive Cruise Control Strategy Design with Optimized Active Braking Control Algorithm Mathematical Problems in Engineering,（SCI/EI），2020
[7]Vibration source identification of a heavy commercial vehicle cab based on operational transfer path analysis Journal of Automobile Engineering,（SCI/EI），2020
[8]A Study on Correlation of Traffic Accident Tendency with Driver Characters using in-depth Traffic Accident Data Journal of Advanced Transportation,（SCI/EI），2020
知识产权：共授权发明专利20余项。主要发明专利如下：
[1]伍文广等;一种高精度油气悬架动态特性数学模型建模方法，2022-12-23，ZL2019108134670
[2]伍文广等;一种连杆式助力制动器组件，2020-6-1，202010481946X
[3]伍文广等﹔一种汽车动力系统的工作方法,2020-6-1，2020104820024
[4]伍文广等﹔一种自平衡主动减振系统的工作方法，2020-6-1,2020104820113
[5]伍文广等;一种自平衡主动减振系统，2020-6-1，2020104820293
[6]伍文广等;一种感应式汽车座椅，2020-6-1，2020104818895
[7]伍文广等;一种刹车系统的工作方法，2020-6-1，2020104818077
[8]伍文广等;一种感应式汽车座椅的工作方法,2020-6-1，2020104818857
专利成果转化：
[1]一种可切换式进气系统，发明专利技术转让，飞翼股份有限公司，30万元，2020-9
[2]一种稳压先导驱动阀，发明专利技术许可，湖南致航精密制造有限公司，22万元，2022-3
