团队简介:

电动车团队主要研究方向包括车辆动力学及控制、分布式驱动电动汽车转矩分配控制、电动汽车能量管理等方面。特别是在分布式驱动电动汽车方向，团队以车辆先进底盘集成控制技术为手段，以提高车辆主动安全性为目标，主要研究内容包括轮毂电机驱动悬架新构型设计与优化、电机驱动与协调控制、电动汽车全监控、车辆状态估计、车辆底盘动力学集成控制等方面。其中，车辆底盘动力学集成控制涉及差动转向、电子差速控制、电液复合制动控制、车辆动力学稳定性控制等多项子内容。

团队成绩:

近5年来，团队已获4项国家基金和3项省部级项目资助，在国内外高水平期刊发表论文30余篇，授权发明专利8项。

已获资助的国家基金项目：

“多车协作驾驶纵向动力学建模与仿真研究”，编号:11272067

“分布式驱动电动汽车动力学仿真软件基础开发与应用”，编号:11572055

“具有转矩不确定性的分布式驱动电动汽车横向失稳机理与控制研究”编号:51675057

“半主动油气悬架的分布式驱动电动汽车平顺性控制研究”，编号:51705035

指导老师：

杜荣华

主要研究领域:电动汽车技术、智能汽车。

刘志强

主要研究领域:电动汽车技术。

张志勇

主要研究领域:电动汽车技术，车辆动力学及控制。

高凯

主要研究领域:电动汽车技术，智能汽车。