2021年11月19日19:30，汽车与机械工程学院在云塘校区工科一号楼B411开展了匠心朋辈讲坛之校级研究生科研创新项目结题交流会。本次交流会由学研部石俊杰主持，邀请到的六位主讲人是2019级研究生罗彪、黄硕、何建华、李达宇、田佳、张楷源，汽机学院2020级研究生参加了此次交流会。
六位校级项目负责人回顾了项目研究的全过程，从研究目的、研究方法以研究成果等方面进行了全面且精彩的汇报，充分展现了项目负责人对于整个项目研究的艰辛付出以及来之不易的学术成果。罗彪基于并联机构的已有应用与发展，设计出了一种基于并联机构的凿岩装备，并深入分析了其可靠性。黄硕所负责的项目是《混合交通环境下的交叉口实时信号与信号异常优化研究》，他运用了两种信号攻击策略来模拟现实的攻击，并提出了一种排队长度算法，结果发现此算法虽会受到网联车渗透率的影响但准确率仍然较高，具备实际价值。何建华从实验和理论计算相结合的思路，对用含LPSO相的Mg-Gd-(Y)-Zn合金来进行储氢性能和催化机理研究的合理性做了仔细的探究，通过优化模型解释了吸放氢的催化机理，他接着对下一步研究进行了展望。李达宇讲解了高衰减介质的超声尾波法检测研究，针对介质强散射、强吸收以致检测误差高的研究难点，提出了转换思路、利用散射波（即尾波）进行检测的解决方案。田佳利用表面波相控阵全聚焦方法以及综合运用COMSOL仿真，证明了小波包信号重构方法在能有效消除结构噪声的同时还能保留缺陷信号。张楷源阐明了边坡灾害多发而边坡加固技术亟待改进的研究现状，对此设计出了一种高陡边坡施工装备机构，并解析了其动力学特性，经初步验证此机构可有效改善系统性能、减缓磨损。
通过六位研究生的详细讲解，使同学们加深了对项目申报的认识，对于如何解决项目研究过程中遇到的实际问题，也为同学们提供了宝贵的经验。同时，本次校级科研创新项目结题交流会激发了研究生们对于科研工作的积极性与创造性，进一步提升了我院研究生的科研能力和学术氛围。
（文/赵云龙 宋新 图/刘前程 审/唐宏宾）
