一、项目成员介绍：

项目负责人：梁聪

项目成员：戎栋磊、韩宇、刘禹、盛佳豪、李芊、齐高峰、刘光婴、狄晨婷、胡婧、黎冲

指导老师：

  郝威，教授

  王正武，教授

二、项目介绍：

1. 项目介绍：

为提升车辆的主动安全、隧道行车稳定性及高效性、降低车辆排放量，对隧道速度监测控制系统进行研究具有重要意义。随着自动驾驶的成熟化及车路协同的完善化，针对混合交通下的机遇与挑战愈发突出。在隧道环境下，被动安全问题尖锐，智能设施未被充分利用，已有系统更多从传统车辆进行考虑，逐渐无法适应交通流的发展趋势。本项目以“新基建”发展为契机，设计了基于速度限制的隧道环境下混合交通安全预警系统，旨在利用速度限制来实现混合交通流安全驶入与驶出隧道的目标。以隧道及下游区间的交通流数据、风险指标TTC(Time To Collision)输入该系统，从而输出实时速度来反馈驶入与驶出的车流。为了进一步证实本项目所提系统的可行性，将基于SUMO(Simulation of Urban Mobility)，分别仿真使用预警系统与未预警系统下的交通流状况，以风险指标TTC、动态空间占有率DSO(Dynamic Space Occupancy)、机动车比功率VSP(Vehicle Specific Power)作为评估指标来证实系统的可行性。随后根据调研到实测数据进行系统验证。该系统将风险处理置于事故前，以协同限速的方式来及时应对风险，着眼于混合交通流下的隧道安全预警，从而达到隧道区域交通流安全性、高效性、稳定性、低能耗的目的，为隧道交通的安全提供前瞻性、可行的技术方案。

2.项目照片

3.团队成果