本项目研究了一种基于群智感知的电动汽车路径选择和充电导航策略。借助群智感知技术,构建了交通路段速率矩阵,实现了基于矩阵分解的路段速率矩阵获取和面向空行空列的速率矩阵恢复,给出了基于排队论的充电等候时间估计方法;考虑路径选择、到达时间、电池容量及充放电状态互斥约束,在分时电价机制下,分别构建用户出行时间最优、充电成本最优和综合成本最优下的电动汽车路径选择和充电导航模型。针对考虑和不考虑实时交通路况和充电站排队信息两种情形,分析了不同决策目标对用户出行路径的影响以及电动汽车充放电对配电系统的影响,为用户出行时间和充电成本优化提供决策依据。
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