报告承办单位：土木工程学院
报告内容：TMD/TMDI减振系统及其在大跨度桥梁涡激振动控制中的应用
报告人姓名：张连振
报告人所在单位：哈尔滨工业大学
报告人职称/职务及学术头衔：教授/博导、副院长
报告时间：11月6日（周一）15:30
报告地点：工科二号楼B302
报告人简介：
张连振，男，哈尔滨工业大学教授，博士生导师，寒区工程智慧运维与可持续发展研究中心主任，国家重点研发计划项目首席专家，中国土木工程学会桥梁与结构工程分会常务理事，中国公路学会桥梁及结构工程分会理事，项海帆杰出桥梁青年奖获得者，黑龙江省高层次人才。长期从事交通基础设施智慧运维、桥梁结构振动控制等方面的研究工作，牵头承担国家重点研发计划项目1项，国家自然科学基金项目4项，国家重点研发计划子题2项，省部级计划项目等其它各类项目60余项。累计发表论文100余篇，出版专著1部，编制行业规范1部，授权受理发明专利15项，获省部级科技进步奖3项。科技成果转化应用服务于全国数十座桥隧工程。
报告摘要：
近年来国内外多个大型桥梁工程发生风致涡激振动，引起社会广泛关注。针对涡振控制，一般有气动措施和机械阻尼措施两种，而TMD系统是比较有效的涡振控制机械阻尼方式。而随着大型桥梁的轻柔化，呈现出超低频、多模态等特征，使得传统的TMD在特大桥场景下的应用受到限制。本报告针对总结分析了此问题，引入惯容器，构建惯容质量调谐阻尼器，提出TMDI/MTMDI等控制技术，从机理层面、试验层面以及数值仿真层面研究了TMDI系统设计方法，评估了其在特大跨度桥梁涡振控制中的效能。
